大学生改装作品,全球首台4门混动86与敞篷GT

大学生改装作品,全球首台4门混动86与敞篷GT

时间:2020-01-09 03:36 作者:admin 点击:
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2020年1月10-12日,东京改装车展就要开始了,每年我们在这里都会见到很多脑洞大开的改装车。在去年,大家可能对那辆丰田86版本的URUS印象深刻,而在今年,NATS(日本自動車大学校)的学生们又将带来新的作品,同样与丰田86有一定的关系。

这一切还要从我们的老朋友博文(上届NATS毕业生)说起,最近看到他发出了几张车展预告照片,其中黄色的86的车牌是LS86,后面的GT-R竟然还是敞篷的,这无疑勾起了改哥的兴趣。

经过询问得知,这辆LS86还是四门版的。我们知道,丰田86是一款注重操控的车型,所以并没有推出过长轴距版。作为一辆后驱跑车,想要直接给车子加长,那就需要从车身中间进行切割,然后再焊接加长。不过呢,这样显然是不够合理的,而且也会影响整体的操控性。

所以呢,我们见到的这辆四门版86的真身,不是真正的86。而大家从侧面的线条就能明显看出这是一辆凯美瑞,并且还是混合动力版本的车型。

不过呢,想要把凯美瑞改装成86也不是一件简单的事情,因为这两辆车虽然都是丰田家族的,但是在尺寸上完全不同。同学们需要将凯美瑞的车头部分和车尾部分完全拆掉,然后和86的配件进行融合。

从图片中我们看到,不仅前翼子板进行了重新的焊接,前杠部分也进行了延长处理,发动机盖的边缘位置也进行了钣金处理。

而在车尾部分,为了让86的后保险杠包裹住凯美瑞的屁股,他们还重新为它做了一个金属支架。另外车子的后尾版部分也全部拆除,准备将86的配件安装上去。

尽管这样看来,这辆车确实是有点肥壮,但是只要安装上了前大灯和后尾灯,就能让人隐约识别出这是一辆“86”跑车。

车子整体的框架搞定之后,团队就需要对细节方面进行修饰了。从下面的照片中我们能够看到,同学们还为其加装了一些改装件,果然86不改是不可能的。

其实从正前方来看,很多人都会被它的外观所欺骗,很容易让人觉得这是一辆准备去比赛的赛车,因为它的引擎盖还有锁扣。

不过呢,当我们掀起它的引擎盖,原本的水平对置发动机并不存在,而是横置的凯美瑞发动机,顿时让人失去了七千多转干别人的想法。

据我们了解,这个团队打造这辆车的目标就是能够做出一辆载着全家人出游的86,他们在2019年春天立项,折腾了很久才最终搞定。其中最麻烦的是前后保险杠的对正问题,无数次的调试...无数次的拆装...才能让缝隙均衡。既然如此,左后翼子板那里依然看起来很突兀。

因为这辆凯美瑞是カロら千葉赞助的,所以帮助他们节省了很多的经费。最终改装成现在的效果,大概花费了不到90万日元,折合人民币五六万元。

而在我们观看这辆四门版86改装的时候,还瞄到了旁边的“敞篷版GT-R”,还是电影里的R34经典涂装。

不过呢,当打开引擎盖,里面却不是3.8T的双涡轮V6发动机,但是它的真身也不是善茬,而是同样被车迷们喜欢的日产350Z(Z33),原厂搭载的是VQ35DE发动机。

既然是GT-R,那就要改装才能更加霸气,即使是假的也要改装。所以同学们为其改装了避震和轮毂,从后尾箱来看,还有空气避震的储气罐。

除此之外,团队成员还为这辆车改装了宽体套件,并且将其命名为NATS R35 Road star。换上剪刀门的它,走在路上绝对是明星一般的感觉。

相信屏幕前的你见过很多宽体GT-R改装车,但是几个学生组成的小团队,能够完成这样的作品,从意义上来讲已经比很多商家还要震撼了。让我们期待这个周五开始的东京改装展上会有更多精彩的作品吧!

素材来源:路路酱、TAE、网络

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内容仅代表作者观点,与易车网无关 作者:改装车